تعیین پارامترهای دینامیکی تندباد و موج شاخص با استفاده از نظریه آشوب، مورد مطالعاتی بندر عسلویه
نویسندگان
چکیده مقاله:
شبیهسازی و پیشبینی دادههای آماری اقلیم دریایی نظیر باد و موج از حائز اهمیتترین نیازهای اطلاعاتی مرتبط با محیط دریا میباشد. در همین راستا مدلها و روشهای متعددی برای مدلسازی پارامترهای باد و امواج ابداع شده که از آن جمله میتوان به مدلهای طیفی، عددی و روشهای تجربی اشاره نمود. یکی از روشهای مطرح در این زمینه را میتوان نظریه دینامیک غیر خطی آشوبی معرفی نمود. نظریه آشوب این فرضیه را مطرح میکند که بسیاری از سیستمهای با رفتار به ظاهر تصادفی و نامنظم، به طور کامل از یک رابطه غیرخطی تبعیت کرده و در نتیجه قابل شبیهسازی و پیشبینی هستند، و یا به عبارت دیگر آشوبناک هستند. در مقاله حاضر به منظور تعیین پارامترهای دینامیکی سرعت تندباد و ارتفاع موج شاخص از دادههای روزانه حاصل از بویه موجنگار بندر عسلویه در سالهای 1386 و 1387 استفاده شده است. بررسی دینامیکی غیرخطی با استفاده از بازسازی فضای فاز، محاسبه زمان تاخیر، بعد محاط، بعد همبستگی و بزرگترین نمای لیوپونوف صورت پذیرفت. نتایج به دست آمده حاکی از میزان آشوبناکی موج شاخص با بعد همبستگی 7/6 و تصادفی بودن رفتار تندباد میباشد.
منابع مشابه
مدل سازی و پیش بینی ارتفاع موج شاخص دریای خزر با نظریه آشوب
ارتفاع موج شاخص دریا در واقع میانگین ارتفاع یک سوم مرتفعترین امواج در یک وضعیت دریایی است. بررسی و پیشبینی این ارتفاع موج در تحلیل سامانههای دریایی از جمله نیروهای وارد بر سازههای دریایی و انتقال رسوب برای طراحی، بهرهبرداری و مطالعات مربوط به گستره دریایی، اهمیت دارد. در این تحقیق، خصوصیات دینامیکی سری زمانی ارتفاع موج شاخص ساعتی در ورودی بندر انزلی دریای خزر و پیشبینی آن با استفاده از مف...
متن کاملتحلیل پارامترهای رودخانه با استفاده از شاخص های مبتنی بر نظریه آشوب (مطالعه موردی: دبی جریان رودخانه زاینده رود)
تحلیل پارامترهای هیدرولوژیک رودخانه در مقیاسهای کوتاهمدت و بازه بلندمدت زمانی، نقش بهسزایی در مطالعات تولید و ذخیرهسازی انرژی برقابی، کنترل سیلاب و خشکسالی دارد. در این پژوهش، با بهکارگیری شاخصهای آشوبی، وضعیت دینامیک سری زمانی جریان و تأثیر مقیاس زمانی بر رفتار جریان رودخانه زایندهرود طی 43 سال (92-1350) ارزیابی گردیده است. دادههای ایستگاههای هیدرومتری اسکندری، قلعه شاهرخ، پل زمانخا...
متن کاملمدل سازی و پیش بینی ارتفاع موج شاخص دریای خزر با نظریه آشوب
ارتفاع موج شاخص دریا در واقع میانگین ارتفاع یک سوم مرتفعترین امواج در یک وضعیت دریایی است. بررسی و پیشبینی این ارتفاع موج در تحلیل سامانههای دریایی از جمله نیروهای وارد بر سازههای دریایی و انتقال رسوب برای طراحی، بهرهبرداری و مطالعات مربوط به گستره دریایی، اهمیت دارد. در این تحقیق، خصوصیات دینامیکی سری زمانی ارتفاع موج شاخص ساعتی در ورودی بندر انزلی دریای خزر و پیشبینی آن با استفاده از مف...
متن کاملبررسی روند تغییرات خط ساحلی بندر عسلویه تا بندر دیر با استفاده از تکنیکهای RS و GIS
سـواحل شمالی خلیج فارس بهدلیل داشتن ذخایر نفتی و گازی و نیز ارتباط بـا آبهـای آزاد، دستخوش تحولات شدید ریختشناسی شده است. در این مقاله با هدف بررسی میزان تغییرات در منطقۀ ساحلی عسلویه تا بندر دیر از دادههای ماهوارهای لندست سالهای ۱۹۹۶ تا ۲۰۱۶ استفاده و پنج طبقه شامل: پوشش گیاهی، آب، انسانساخت، مرتع و بایر بهکار گرفته شدند. برا...
متن کاملبررسی آرامش حوضچة بندر خدماتی عسلویه با استفاده از نتایج اندازهگیریهای میدانی و مدلسازی عددی
در این مقاله آرامش حوضچهٔ بندر خدماتی عسلویه با استفاده از نتایج اندازه گیری های میدانی و مدلسازی عددی مورد بررسی قرار گرفته است. اندازه گیری های میدانی با استفاده از دستگاه ADCP نصب شده در عمق 40 متری منطقة دور از ساحل عسلویه به مدت یک سال انجام شده است. به علاوه مدلسازی امواج در داخل حوضچة بندر با به کار گیری مدول BW نرم افزار MIKE21 و بر اساس نتایج اندازه گیری های میدانی صورت گرفته است....
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 19 شماره 73
صفحات 37- 45
تاریخ انتشار 2015-05-22
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023